|
王传福直接甩出三个数字：5 分钟、9 分钟、3 分钟。 这是比亚迪第二代刀片电池的充电成绩单：常温下 10% 充到 70% 只需 5 分钟，充到 97% 只要 9 分钟，即便在零下 30 度的极寒环境，充电时间也只比常温多 3 分钟。 这意味着：充电已经和加油一样快了。 第二代刀片电池采用了磷酸锰铁锂化学体系，黑料网系统能量密度提升到 190-210Wh/kg，比第一代暴涨约 40%。搭载该电池的仰望 U7，CLTC 续航直接干到 1006 公里，四电机 1300 匹马力，零百加速 2.9 秒。 更狠的是兆瓦闪充 2.0 技术，峰值功率 1500kW，配合全域 1000V 高压平台，实现 "5 分钟补能 400 公里 " 的恐怖效率。 比亚迪这次不是领先一代，是直接掀桌子：1500kW 的峰值功率，比目前市面上最强的 800kW 级超充桩还高出 87.5%，更是特斯拉 V4 的三倍。 但这还不是最让对手睡不着觉的。 王传福宣布启动 " 闪充中国 " 战略：2026 年底前在全国建成 20000 座闪充站，覆盖城区 3 公里、高速 100 公里半径。所有搭载二代刀片电池的车主，首年享受免费闪充权益。 免费。全国。20000 座。 这是继去年提出“智驾平权”之后，今年在基础设施上的大手笔。 这意味着：燃油车最后的护城河，被填平了。 过去十年，电动车对燃油车的替代始终卡在两个瓶颈：续航焦虑和补能焦虑。 续航问题基本解决了，现在 600 公里是起步，1000 公里不稀奇。但补能一直是死穴。节假日高速服务区排队充电的惨状，让无数车主苦不堪言。 比亚迪宣告：这个焦虑可以消失了。
| 
發表於